提到小排量踏板车,我们总是绕不开两个品牌,三阳和光阳,光阳最近已经成为250cc级以上的代名词,庞大的赛艇家族牢牢把握了市场,但在中小排量车型中,似乎是三阳的天下,CRUISYM、FNX、DRG BT、等车型在今年早早的迎来了4V水冷化时代,如果你想选择水冷小踏板,三阳绝对是你绕不过的坎。时间回到现在,我们又在工信部的新车目录中发现夏杏三阳的全新车款,它就是在海外上市不久的JET X。
目前根据海外版推测,夏杏三阳的合资版本可能还会沿用JET X的名称,因为三阳之前在国内市场投放过一款名为JET Power的车型,那款车深受国内消费者喜爱,有“小钢炮”的美誉。另外JET X作为一款跨级150车型来说,车身尺寸有很大优势,可以明显看出是针对雅马哈NMAX与PCX160这种车型而来。
从目录中我们可以看到2003*797*1115mm的车身尺寸数据,如果简单对比可发现,已经明显超过了NMAX。
在动力系统方面JET X可能搭载了与CRUISYM150相同的150cc LCS 4V侧置水冷发动,最大功率达到了10.5kW(14.3马力)。
虽然JET X猛地看上去似乎与自家CRUISYM的定位有些重合,但其独特之处在于使用了更加激进运动的外观设计,风格类似雅马哈的Force155,极强的运动感能够轻松抓住年轻人的心。
在配置方面,LED灯组,全液晶仪表、裸把、大轮组等标志性配置一样不缺,而且工信部给出的信息中还透露出Jet X将搭载ABS系统。
总结:
JET X最大的优势并不是性能,而是价格,三阳在小排量水冷机型中的探索成果我们有目共睹,也是唯一能将水冷机型做的有性价比的企业。相比排队难以提车的NMAX和PCX,JET X的及时登场能够从这两款硬货手中抢到不少市场,尤其是对于那些喜欢运动化外观的年轻人来说,JET X的体型和颜值都足够有吸引力。
精彩内容回顾:
新车定位紧凑型SUV,搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km,CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
近年来,随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升,国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中,皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元,车企纷纷布局,力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道正是这一变革的积极推动者,其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可,更在智能方面领先同级,重新定义了中国电动皮卡品质标准。
据林肯经销商工作人员透露,新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计,比现款更运动;继续搭载3.0T发动机,最大功率270kW,比现款更强。
日前网上车市获悉,保时捷新款911车型的最新消息,新车代号“992.2”,计划将于5月28日在海外市场全球首发亮相,预计下半年开启交付工作。同时新车也将在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售。